“品牌反攻这件事我们是很有底气的，明年到后年符合市场的产品都会出来，营销层面已经搭建起来了几个战队。整个上汽通用团队都想着改变和调整，大家有非常高的热情和斗志。”日前，上汽通用汽车副总经理薛海涛在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，上汽通用内部的士气已经在恢复。

这种士气恢复已经体现在产品层面。9月28日，凯迪拉克全路况SUV全新XT5正式上市，新车共推出三款蜂鸟四驱车型，限时一口价26.59万~33.59万元。薛海涛透露，全新XT5上市第一天的订单就超过了500辆，而且从预售开始，交付用户已经突破了1000个。

图片来源：企业供图

值得一提的是，此次全新XT5采取了一口价的形式。而且这种一口价的模式也体现在了别克品牌之上。日前，全新一代别克昂科威Plus推出“金秋限时一口价”，售价为16.99万~19.99万元。“如果说全新XT5的表现还在预期之内，别克昂科威Plus恢复热销是我们没有想到的。”上汽通用内部工作人员告诉记者，这样的模式已经让上汽通用的终端“活”了起来。

具体来看，按照上汽通用的“一口价”政策，车型售价在全国经销商端都是统一的，类似于造车新势力的定价模式。但是在传统的经销商渠道下，这一政策在具体实施之时如何将“一口价”真正贯彻到终端，这是上汽通用管理团队需要去思考的问题。

“对于消费者来讲，确实可以在全国每个门店享受到同一个价格。他们不需要和经销商就价格谈判花费太多的时间，而可以把重心放在产品的体验上。”薛海涛也强调，“一口价”的形式可以让经销商之间不用内卷，一致对外，经销商也会愿意付出更多的时间去维护好每个客户，这是一个重塑渠道模式的过程。

作为上汽通用旗下的重要高端产品，全新换代的凯迪拉克XT5是上汽通用今年产品线的重点之一，其重要程度与别克GL8 PHEV相当。但凯迪拉克甚至上汽通用想要彻底扭转当前局面，重回上行轨道，仅靠一两款的爆款并不够，背后还需要成体系的变革。

据记者了解，上汽通用新任管理团队到来之后，内部提出了“四大战役”，这“四大战役”的触角会覆盖在产品、渠道梳理、清库存、营销搭建、内部系统优化等多个方面。整体来说是要通过产品升级和渠道优化，实现经营业务回归正常。同时，旗下三大品牌凯迪拉克、别克、雪佛兰，将从混动到纯电领域，推出十款全新车型，目标是成为合资2.0时代的领头羊。

以渠道为例，薛海涛表示，如何让经销商保证服务品质的前提下，提升效率；如何让经销商盈利，这是重点思考的两个问题。为此，薛海涛已经将渠道管理从原来的品牌事业部归拢到了网络发展部，目的就是希望用一套标准体系，支撑起整个终端网络；后续，上汽通用也会针对不同城市，制定合适当地的渠道策略。

此外，薛海涛表示，上汽通用接下来将推进全面的用户调研，重新梳理品牌大纲和营销思路。“用什么样语言和什么样的人群沟通，是接下来要思考的重要课题。”薛海涛说。

从履新至今，上汽通用新任管理团队到岗已经接近两个月。薛海涛告诉记者，从他到岗之后，异常忙碌，但已经快速搭建起来了几个联合作战团队。

“因为短时间调整组织架构是非常难的，作战团队更加灵活、效率高。利用战队这样小的作战单元，我们会不断去打通和解决采购、项目流程等内部壁垒。企业要调整的地方有很多，需要慢慢来，是一个过程。”薛海涛认为，上汽通用对于反攻战是有底气的，但是需要一些时间。