“我们有个愿景，就是设计一个比其他公司更能适应现代汽车环境的组织，一个基于敏捷性（速度）和创新性原则的组织，去赶上中国的速度。”雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca De Meo）本周到访中国，期间重点谈及雷诺在华设立的研发团队“Advanced China Development Center”（ACDC）所采取的横向生态系统合作方式，以及由此对雷诺电动车开发带来的巨大变化。

　　“ACDC实际上激活了一个网络，我们从中可以学到很多东西，获得更好的解决方案。我们也可以成为中国企业的一个媒介和桥梁，帮助他们把中国的顶尖技术带到世界各地，并借助雷诺集团诺的力量进入一些市场。”卢卡说道，“事实上，我们不仅仅是为了采购或者降本，我们在建立相互理解。”

　　ACDC链接雷诺和中国市场

　　自2024年10月以来，雷诺方面以子公司安培名义在中国筹建新研发团队ACDC，旨在通过在开发阶段与中国电动生态系统的融合与借鉴，促进安培及雷诺集团的未来发展。

　　卢卡介绍说，ACDC负责在中国寻找合适的供应商一起研发，并将最新的市场、技术趋势反馈至雷诺，从而影响其战略发展方向。“我们在电机、电池，以及与此相关的软件上取得了很多进展。我们还在为自动化、充电基础设施等寻找创造性的解决方案。”

　　“当所有人想的还是由客户-供应商关系主导的垂直系统的时候，我们采取了横向系统的方式。比如高通、谷歌，以及与吉利的动力总成合资公司皓思（HORSE Powertrain Limited）。”卢卡说，“我们尽力选择一些顶尖的玩家，并建立长期的合作关系，共同开发。我认为这种模式更适应时代，可以减少、共担风险。”

　　“ACDC是房子里的一扇窗户，而不是一堵墙。你透过它，突然就发现了新的方向，会发现从那个方向看出去的风景实际上更有趣。”卢卡表示，“四年前，我们将大众、斯特兰蒂斯视为标杆，现在我们不再看他们了。我们看的是理想、小米、小鹏、吉利……现在，在雷诺大家都相信中国将是新的风向标。”

　　据介绍，目标ACDC已有至少150名员工，未来人数还将进一步增加。“我的挑战是，确保他们与我们在世界各地的其他团队建立真正的联系，真正融入一个更大的系统。”卢卡说道。

　　Twingo助力电动化“卷土重来”

　　得益于ACDC在敏捷性和创新性上的优势，雷诺在电动车开发方面也在发生根本性变化。

　　事实上，早在2008年，雷诺便已开始开发电动汽车，并于2011年到2012年向市场推出电动车型，甚至到2019年雷诺都一直是欧洲电动汽车的领导者，直至特斯拉Model 3问世。

　　“我们其实是提前一代的先行者，那时我们对价值链和供应链的控制相对有限，那只是一种实验。但我要利用这个优势卷土重来，成为电动车行业真正有分量的参与者。”卢卡说，“我们将在2026年成功推出欧洲第一辆售价低于2万欧元的电动汽车，Twingo将是先进的新一代车型。”

　　值得注意的是，Twingo的开发速度将仅仅不到两年，而在四年前卢卡刚上任CEO之时，雷诺开发一辆车的速度还要48到60个月。“我们能做到这样，也是因为我们与中国的汽车工程系统建立了合作。结果证明了我们的思路是对的，我们以开放的态度面对问题，去重新设计流程、组织等等。”卢卡表示。

　　实现“史上最快转型”

　　近年来，受疫情、供应链等影响，欧洲车市整体呈现低迷态势，但在卢卡的带领下，雷诺依然取得了不俗的业绩。官方数据显示，2024年，雷诺集团销量增速是市场平均水平的两倍，同比增长3.5%，共售出1,599,051辆，稳居汽车制造商前列，其中达契亚Sandero车型荣膺全渠道销量冠军。

　　在欧洲以外市场，雷诺通过其“全球发展计划（International Game Plan）”同样实现了销量增长。具体而言，在巴西，Kardian车型的出色市场表现带动销量增长10.3%；而在韩国，随着全新雷诺韩国公司首款车型Grand Koleos的正式投放市场，销量更是实现了高达80.6%的显著增长。

　　从全球来看，雷诺集团在以价值为导向的商业策略指引下，2024年销量达2,264,815辆，同比增长1.3%。其中，雷诺品牌销量1,577,351辆，同比增长1.8%；达契亚（Dacia）品牌676,340辆，同比增长2.7%；Alpine品牌4,585辆，同比增长5.9%。尤其电动化战略持续发力，其欧洲市场电动车型销量占比达34.7%，同比增长4.3%。

　　2025年，雷诺集团计划推出7款新车型。其中，为支持欧洲市场的电动化战略，即将推出包括雷诺4 E-Tech、达契亚Bigster、Alpine A390以及Mobilize Duo和Bento在内的多款车型。同时，雷诺将按照集团“全球发展计划（International Game Plan）”，在战略区域获得更大的市场份额。

　　“我认为雷诺目前情况相对于其他西方主机厂要好一些，因为我们取得了一些不错的成绩。如果你看一下实际数据，我们在四年内实现了可能是历史上最快的转型，这是整个团队努力的结果。”卢卡说道。（记者 郭涛）