随着小鹏MONA M03的入局，12万价位的纯电轿车迎来了新的一轮内卷，不过这一细分市场从不缺乏实力选手，比如埃安S，它同样备受消费者关注。那么当这2款车型展开比较，谁才是更适合家用的那一个呢？

（小鹏MONA M03）

（埃安S）

为探寻答案，我们找来15.58万的小鹏MONA M03 2024款 580 超长续航 Max版，以及15.59万的埃安S 2024款 MAX 80 星辰版 磷酸铁锂进行比较，看看谁表现更好。

（小鹏MONA M03）

造型上2台车都使用了简洁的设计，小鹏MONA M03显得更加运动，低趴的车头以及黑色的轮圈，都营造出了比较强的运动感。同时溜背效果和微微上扬的鸭尾也带有不错的运动效果，很对年轻人的胃口。

（埃安S）

埃安S则是比较个性，分体式的大灯组看起来很犀利，旋风状的轮圈也很有攻击性，加上清晰可见的车身线条和尾部的贯穿式灯带，整体设计还是足够个性、时尚，看起来也很年轻。

（小鹏MONA M03）

座舱内，小鹏MONA M03更加简洁，取消了仪表盘的设计，同时空调出风口也是隐藏式设计，整个车内只有双辐式方向盘和悬浮式的中控屏比较有看点，对于追求前卫科技的朋友来说会很讨喜。

（埃安S）

埃安S的内饰则更加传统，使用了大面积的纹理面板进行填充，质感很强。同时它也配备了液晶仪表和悬浮式的中控屏，呈现出比较不错的现代化氛围。

（小鹏MONA M03）

（埃安S）

2款车搭载了各自品牌的车联网系统，不过小鹏MONA M03使用了高通骁龙8155芯片，埃安S则是高通骁龙6125芯片。所以在实际使用的过程中，小鹏MONA M03的车机操作起来会更流畅，并且它还支持手势控制和后排分区语音控制功能，坐在后排直接发出“打开车窗”，系统可以准确识别是哪一侧的车窗，更为人性化。

（小鹏MONA M03）

（埃安S）

智驾方面，小鹏MONA M03是这个级别中为数不多支持高阶智驾的车型，它还搭载了2颗英伟达的辅助驾驶芯片，搭配小鹏的XNGP功能后，可以实现高速领航辅助驾驶和城市路段的导航辅助驾驶，以及循迹倒车、记忆泊车等功能。相比之下，埃安S只支持常规的L2级辅助驾驶，差距还是比较大。

（小鹏MONA M03）

（埃安S）

尺寸上，小鹏MONA M03的长宽高是4780*1896*1445mm，轴距2815mm，埃安S的长宽高是4863*1890*1515mm，轴距是2760mm。我身高是175cm，来到小鹏MONA M03主驾乘坐后头顶可剩余1拳，转移后排乘坐后头顶和腿部分别可剩余4指、2拳多；同样来到埃安S主驾乘坐后头顶还剩余1拳2指，转移后排乘坐后头顶和腿部分别剩余1拳1指、2拳。总体来看，2款车的空间各有优势。

（小鹏MONA M03）

不过配置上小鹏MONA M03还是表现更好，它配备了前排座椅电动调节、通风、加热和主驾驶座椅记忆功能。而埃安S则只有主驾座椅电动调节，其它功能需要选装。值得一提的是，埃安S还具备前排座椅放平功能，可以实现车内的露营效果。

（小鹏MONA M03）

（埃安S）

动力和续航上，小鹏MONA M03搭载了最大功率160kW、最大扭矩250N·m的前置电机，官方百公里加速时间7.4秒；它的电池容量则是62.2kWh，可达成的纯电续航里程为580km。埃安S搭载了最大功率150kW、最大扭矩235N·m的前置电机，官方百公里加速时间7.5秒；它的电池容量为67.1kWh，纯电续航里程为610km。

（小鹏MONA M03）

（埃安S）

2款车开起来差距其实不大，尤其是加速能力方面，初段起步的提速都很强，这赋予了它们在市区当中比较灵活的行驶。底盘方面它们都是前麦弗逊+后扭力梁组合，不同的地方是，小鹏MONA M03开起来后底盘更紧致，指向性更好一些，埃安S则是更柔和一些，对细碎振动的过滤略好一些。

（小鹏MONA M03）

（埃安S）

对比总结：

通过全面对比下来，其实谁更值得选的问题已经很清楚了，小鹏MONA M03在智能化、配置方面都有着明显优势，埃安S则是续航更长一些，其它方面它们的表现则差不多。所以综合来看，我认为小鹏MONA M03更值得入手！