INEOS Grenadier（英力士·掷弹兵）将于9月25日上市，这是来自品牌方的消息。

于是越野车圈又热闹了起来，只不过此次参与讨论的汽车爱好者只有两类，其一是不准备购车只进行点评的资深越野车迷，其二是多多少少被调侃的准车主们。然而这辆车是以进口方式销售，并且由于其暂未确定是否正式面向中国市场，所以就算要买这辆车也需要以平行进口的方式。

只是为什么要被调侃呢？

因为在有些汽车爱好者的心目中，INEOS Grenadier是一辆“山寨车！”下面先来看图片。

毫无疑问，如果对于INEOS品牌不够了解的话，大多数汽车爱好者会认为该车为“新款路虎卫士”！两车实在是过于相像了。老款的路虎卫士并不像现在的那个柔弱样子，那是用非承载式车身、真正“有大梁”的硬派车型，是英系车乃至于整个欧系车阵营中杰出的越野车产品之一。所以INEOS Grenadier到底是不是“山寨车”呢？客观评价这辆车应当属于“山寨车。”因其造车之初向路虎汽车表达过期望收购老款路虎卫士模具的意愿，只不过被路虎汽车拒绝了，说不好哪一天路虎汽车还能推出经典路虎卫士的怀旧版，卖给INEOS确实不合适。

于是就有了Grenadier这款车，其在外观设计上显然大量借鉴了路虎卫士的设计理念，只不过是在进气格栅和灯具等细节处进行了一定程度的所谓原创。

可是购买这辆车并不需要感觉到尴尬，因为今天的路虎卫士不再是曾经的路虎卫士——今天的路虎卫士是连“大梁”都没有的SUV！真正的越野车是有高强度底盘的off-road vehicle（ORV）。所以真正喜欢经典路虎卫士的人只能暗自唏嘘，其实INEOS搞汽车也有这个因素的存在，如果还能买到显然不会自己造。反之，在选无可选的前提下，这台真正意义上的“致敬经典”的仿制车确实可以选择。

INEOS公司是一家大型跨国石化企业，业务版图非常庞大，其涉足的领域有医疗、包装、通信电子、建筑、纺织、能源、日化、油漆涂料和交通运输等等。其中包括制造汽车和飞机用的碳纤维、塑料油箱、保险杠、前照灯镜片、轮胎、制动液、屏幕洗涤液、汽车涂料等，唯独不搞汽车发动机或变速器总成等研发制造。

所以这辆车的发动机一定是采购的，但并不是向福特采购。

其实INEOS汽车业务自2017年才开始，它是典型的“燃油车新势力选手！”其没有自建工厂。造车是依靠改造收购的福特发动机工厂。不过Grenadier越野车采用的发动机是来自德国宝马汽车公司，有汽油机和柴油机两个选项。

再看一张内饰图。

这是宝马汽车曾经使用的“鸡腿换挡杆”，出现在一辆越野车上真的是无比怪异，但好在换挡杆更换并不难。通过换挡杆即可猜到它的发动机，不过宝马汽车似乎没有给INEOS太激进的机型——3.0T B58双增压发动机的动力参数是210kW/450N·m。一台3.0升的涡轮增压发动机最大扭矩应当超过500N·m，至少不应该低于该标准；最大功率显然应当达到250kW左右的水平线，否则真的不算是高水平。3.0T柴油机最大功率183kW，最大扭矩550N·m，显然也只是中规中矩的水平。

变速器是8AT。

四驱系统采用分时四驱加前后桥差速锁。

总结：

INEOS Grenadier可以理解为“山寨车，”可是在经典路虎卫士停产之后，这辆车的角色也会发生一些变化，比如“致敬经典。”只不过来自巴伐利亚发动机厂（宝马汽车本名）的发动机客观上不会很省心，在这辆车上是否会出现机油的过量消耗还无法确认。其他方面没有什么特别之处。但是有一点还是要有一定准备的，那就是这家之前从未造过汽车的企业忽然打造出的汽车，它的品控水平怕是很难达到高水平；所以这辆车适合真正的越野车“专业玩家，”要具备拆修、检测和组装能力。