特斯拉旗下销量最大的产品Model Y遇到强劲对手了。

9月19日晚，蔚来子品牌乐道的首款车型L60正式上市。这款产品全面对标特斯拉Model Y。当天晚间，蔚来董事长李斌在微博表示“订单大爆”。

在9月20日的交流会上，李斌在谈及乐道L60订单情况时又表示，服务器在扩容5倍后还是有点卡，不过蔚来惯例不发订单数，总之就是一句话，爆单。

乐道汽车总裁艾铁成则补充称，尽管个人特别想对外讲订单数，但公司确实不让。

有微博博主表示，问了乐道L60下单多久能拿到车，“已经排到年底了”。

晚间美股，蔚来大涨7.57%。

种种迹象表明，蔚来新品乐道确实卖爆了。

现在，压力给到了特斯拉。

因为乐道L60从设计到上市，完全是把特斯拉Model Y当作竞品。

与特斯拉Model Y一样，乐道L60为中型纯电SUV，且主打智能化。在宣传中，蔚来一次次强调L60相较Model Y的种种优势。

乐道面世之前，蔚来就确认了 L60 的定调：可以换电的、服务更好的 Model Y。李斌还表示：“L60比Model Y更长、更宽，空间更大。”乐道总裁艾铁成曾称，L60 比 Model Y能耗更低。

对标特斯拉Model Y从而快速确立产品调性，大概率是蔚来有意为之的营销策略。

不过，乐道L60之所以“卖爆了”，更重要的原因或许是：

打了“预期差”+价格“掀桌子”。

目前，特斯拉Model Y起售价24.99万元。

至于乐道L60的价格，此前有李斌的爆料传出，提前做好预期管理：“18.99 万是不可能的”“比 Model Y 低不了那么多”。

今年5月15日，乐道汽车品牌发布会结束，L60 开订，宣布预售价21.99万元起。

谁知9月19日L60正式上市，新车20.69万起售，相比21.99万起的预售价又直降1.3万！

然而20.69万还不是最低价，如果消费者采用BaaS方案(租赁电池)还能将起售价拉低至14.99万！

对于刚需来说，性能是否真能对标 Model Y 暂且放一边，但15万的价格是真香。

目前，纯电中型SUV市场已成为一片红海。单是近期准备上市的车型就有四款：极氪7X、阿维塔07、华为系的智界R7，以及岚图知音等，价格都在20万以上，且全都瞄向了特斯拉Model Y。

蔚来的乐道L60这次凭借独有的换电能力和服务体系，通过BAAS电池租赁方式将价格“卷”到十几万，可以说是彻底掀了桌子。

对特斯拉而言，目前棘手的问题是：

要不要跟进继续打价格战？

今年特斯拉在中国市场已经降过一波价了。

4月21日，特斯拉中国官网显示，Model 3起价从24.59万元降至23.19万元，Model Y起售价从26.39万元降至24.99万元。

特斯拉肯定是不愿意降价的。事实上，今年4月初特斯拉中国还宣布国产Model Y涨价5000元。不到一个月就宣布降价，说白了，是面对销量增长压力和新能源汽车市场的激烈竞争的无奈之举。

现在蔚来又打出价格“王炸”，特斯拉跟不跟呢？

对蔚来而言：

虽然乐道“卖爆了”，但依然难言轻松。

六年半以来，蔚来已经亏损近千亿。

卷价格，意味着乐道L60只能赚销量，难以赚利润。与此同时，为了服务L60上市，乐道首批新增门店105家。意味着销售投入大幅增加。

2018年到2023年，蔚来已经累计亏损866.3亿元，2024年上半年亏损超过103亿元。六年半以来，蔚来归母净亏损超过960亿元人民币。

2022年11月27日，在蔚来创始人李斌面对面活动上，针对公司何时盈利的问题，李斌说道：希望是在2024年盈亏平衡。目前看，蔚来2024年继续亏损没有悬念。

乐道L60销售的成功，意味着新一轮价格战已经打响，新能源车内卷竞争的残酷性进一步将加剧。

但对消费者而言，或许也意味着未来将有更多平价产品可供选择。