新能源汽车也要年检了 电池安全成焦点
新能源汽车也要年检了
近日，全国标准信息公共服务平台发布了《新能源汽车运行安全性能检验规程》(GB/T 44500-2024)，这是我国首个专为新能源汽车设计的安全检测标准，计划于2025年3月1日起实施。该标准不仅覆盖了纯电动汽车，还涉及插电式混合动力车（含增程式），将成为新能源汽车年检的重要依据。新能源汽车也要年检了！
目前，我国新能源汽车保有量持续攀升，截至2024年6月底已达2472万辆，占汽车总量的7.18%。但随着数量增长，由动力电池、电控系统故障引起的火灾、失控事故也呈现上升态势。对此，国务院安委会办公室在“十四五”全国道路交通安全规划中强调了新能源汽车安全检测技术与标准的建立。
新出台的《规程》遵循“安全性、针对性、可操作性”原则，借助相关科研项目的成果，针对三元锂、磷酸铁锂等主流电池技术，制定了关于电池、电机、电控及电气安全的检验方案与程序，旨在为新能源汽车的维护、鉴定、二手交易等过程中的检验提供科学指导。
该规程详细阐述了检验条件、所需设备、检验要求、操作步骤及结果判定等内容，适用于具有检验资质的机构执行新能源汽车的安全技术检验。与现有针对所有载客汽车的年检标准相比，新《规程》特别加入了对新能源汽车动力蓄电池的安全充电及电气安全的强制检测，确保对车辆核心“三电”系统的全面检查。此外，对于不同类型的车辆，在充电和放电过程中，电池的温度和电压也被纳入监测范围。
值得注意的是，《规程》设定的具体指标中，磷酸铁锂电池和三元锂电池的最高充放电温度上限分别为65℃和60℃。同时，作为可选项，新能源汽车驱动电机的工作温度不宜超过175℃，而电机控制器与DC/DC变换器的温度则应控制在95℃以内，进一步强化了新能源汽车的安全性能要求。新能源汽车也要年检了！
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