谁将入股引望？华为首次回应 车企合作新生态构建中
华为年初注册成立的深圳引望智能技术有限公司，引发了行业内的广泛猜测。近期，随着阿维塔和赛力斯相继入股，引望更是成为了舆论的焦点。华为轮值董事长徐直军在接受经济日报采访中，首次公开解答了外界对引望的诸多疑问。
徐直军解释，引望的名字来源于北宋政治家寇准的诗句，寓意着为我国汽车产业带来希望，以及通过自身努力支持中国汽车产业崛起的愿望。尽管如此，华为选择不直接造车，因为这将限制引望的服务范围，可能还需要建立汽车制造厂，造成资源重复。相反，华为希望在汽车电动化、智能化的变革中，作为增量部件提供商发挥更大价值，这也是华为在2019年提出的策略。
华为进入汽车领域的步伐并非一蹴而就，而是经过市场探索，逐步明确了在智能驾驶、智能座舱、智能车控这三个方面的核心竞争力。关于引望的估值，徐直军认为当前市场估算过低，实际情况应由专业人士评估，并指出类似估值的复杂性，如同汽车产业外人士难以理解人工智能企业的高估值。
对于引望的未来发展，徐直军透露，目前正与多家车企保持接触，但具体哪些车企会成为下一轮投资者尚未确定。他强调，参与进来的车企需要与引望建立战略关系，不仅仅是财务投资，而是共同承担风险和分享利益。引望正在改变传统汽车厂商与供应商的合作模式，推动价值共享的新型合作关系。
至于华为是否会持续控股引望，徐直军表示，华为持开放态度，欢迎更多合作伙伴加入。目前，华为车BU的研发团队规模庞大，研发投入巨大，已有多款车型上市合作。徐直军对引望的前景持乐观态度，称其已度过最艰难时期，实现了盈利，并有望全年保持盈利状态，这标志着华为在汽车领域的布局已步入正轨。
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